Incoterms nhập hàng từ Trung Quốc: FOB, DDP, thuế GTGT

Incoterms 2020 · Việt Nam

Việt Nam thu gì khi nhập từ Trung Quốc

Khi nhập về Việt Nam thường có thuế nhập khẩu và thuế GTGT. Mức dưới đây là tham chiếu chính thức; thuế suất nhập khẩu tùy mã HS.

Thuế GTGT (VAT)

Thuế suất phổ thông 10% (một số mặt hàng có mức khác — kiểm tra hải quan)

Thuế nhập khẩu

Tùy mã HS và trị giá hải quan — không có mức cố định

Hàng giá trị thấp

Ưu đãi miễn thuế cho hàng giá trị thấp đã bị siết lại — xác nhận với hải quan

Tổng cục Hải quan Việt Nam

Nguồn chính thức cho mã HS, thuế suất và GTGT. Kết quả cuối phụ thuộc phân loại, chứng từ và kiểm tra.

FOB / DDP

DDP: nhà cung cấp trả thuế GTGT và thuế nhập khẩu

Với DDP, giữa các bên thì nhà cung cấp chịu thủ tục nhập khẩu và các khoản liên quan đến điểm đến được nêu rõ. Tuy nhiên, nhãn DDP không tự động quyết định ai được hải quan công nhận là người nhập khẩu hoặc người khai. Hãy xác nhận bằng văn bản về đăng ký, ủy quyền, trị giá, thuế, chứng từ và phần loại trừ.

FOB: bạn tự trả cước, thuế nhập khẩu và GTGT

Với FOB, nhà cung cấp lo xuất khẩu và bốc hàng tại cảng Trung Quốc; bạn trả cước biển, thông quan và thuế. Kiểm soát tốt hơn và chứng từ rõ ràng — nhưng bạn cần một forwarder và tự xử lý nhập khẩu tại Việt Nam.

Bẫy khấu trừ thuế GTGT khi DDP

Nếu nhà cung cấp đứng tên khai báo trong DDP, bạn có thể không phải người nhập khẩu — khi đó bạn có thể không được khấu trừ thuế GTGT đầu vào đã nộp. Với doanh nghiệp được khấu trừ, FOB tự thông quan thường gọn hơn. Hãy làm rõ trước khi thanh toán.

Đủ 11 điều kiện

So sánh phương thức, cước, hải quan, bảo hiểm và rủi ro

Dùng bảng này sau bộ chọn. Mã ba chữ không kèm địa điểm chỉ định chính xác là chưa đầy đủ.

Trên màn hình hẹp, vuốt ngang bên trong bảng.

Tóm tắt 11 điều kiện của Supplymo. Số tiền và tư cách người nhập khẩu pháp lý nằm ngoài bảng này.
Điều kiện	Phương thức	Vận chuyển chính	Xuất khẩu	Thuế nhập khẩu / GTGT	Bảo hiểm	Chuyển rủi ro
EXWGiao tại xưởng	Mọi phương thứcGiá nội địa trên 1688 không tự động trở thành điều kiện EXW đã thỏa thuận.	Người mua	Người mua	Người mua	Người bán không có nghĩa vụ	Tại điểm lấy hàng chỉ định
FCAGiao cho người chuyên chở	Mọi phương thức; thường container hoặc hàng khôngHãy so sánh FCA trước khi dùng FOB cho container, hàng không, chuyển phát hoặc hàng đa phương thức.	Người mua	Người bán	Người mua	Người bán không có nghĩa vụ	Khi giao người vận chuyển
FASGiao dọc mạn tàu	Chỉ biển / thủy nội địaThường phù hợp hàng rời hoặc hàng dự án, không phải kiện thông thường hay điểm giao container.	Người mua	Người bán	Người mua	Người bán không có nghĩa vụ	Dọc mạn tàu tại nơi đi
FOBGiao lên tàu	Chỉ biển / thủy nội địaChỉ dùng FOB cho việc giao hàng thực sự trên tàu; container giao tại terminal thường phù hợp FCA hơn.	Người mua	Người bán	Người mua	Người bán không có nghĩa vụ	Khi lên tàu tại nơi đi
CFRTiền hàng và cước phí	Chỉ biển / thủy nội địaNgười bán trả cước không có nghĩa người bán giữ rủi ro trong suốt hành trình.	Người bán	Người bán	Người mua	Người bán không có nghĩa vụ	Khi lên tàu tại nơi đi
CIFTiền hàng, bảo hiểm và cước phí	Chỉ biển / thủy nội địaXác nhận đơn bảo hiểm, giá trị được bảo hiểm, điều khoản loại trừ và quy trình khiếu nại; bảo hiểm CIF không phải vô hạn.	Người bán	Người bán	Người mua	Người bán thu xếp bảo hiểm bắt buộc	Khi lên tàu tại nơi đi
CPTCước phí trả tới	Mọi phương thứcĐiểm kết thúc chi phí được trả và điểm chuyển rủi ro là hai nơi khác nhau.	Người bán	Người bán	Người mua	Người bán không có nghĩa vụ	Tại người vận chuyển đầu tiên
CIPCước phí và bảo hiểm trả tới	Mọi phương thứcCIP yêu cầu mức bảo hiểm mặc định rộng hơn CIF, nhưng điều khoản loại trừ vẫn quan trọng.	Người bán	Người bán	Người mua	Người bán thu xếp bảo hiểm rộng hơn	Tại người vận chuyển đầu tiên
DAPGiao tại nơi đến	Mọi phương thứcGiao tận nơi vẫn có thể để thông quan nhập khẩu, thuế nhập khẩu và VAT cho người mua.	Người bán	Người bán	Người mua	Không bắt buộc; người bán chịu rủi ro vận chuyển	Tại nơi đến trước khi dỡ
DPUGiao tại nơi đến đã dỡ hàng	Mọi phương thứcDPU là điều kiện duy nhất mà nghĩa vụ giao của người bán bao gồm dỡ hàng tại nơi đến.	Người bán	Người bán	Người mua	Không bắt buộc; người bán chịu rủi ro đến khi dỡ	Tại nơi đến sau khi dỡ
DDPGiao hàng đã nộp thuế	Mọi phương thứcXác minh người bán có thể hoàn tất thủ tục nhập khẩu hợp pháp và xác định người nhập khẩu hoặc người khai thực tế.	Người bán	Người bán	Người bán*	Không bắt buộc; người bán chịu rủi ro vận chuyển	Tại nơi đến trước khi dỡ

Incoterms® 2020 phân bổ giao hàng, chi phí và rủi ro. Chúng không ấn định cước, phân loại HS, thuế suất, quyền sở hữu, thanh toán hay người nhập khẩu pháp lý.

* Với DDP, trách nhiệm nhập khẩu của người bán là phân bổ giữa các bên. Người nhập khẩu/người khai và tính khả thi pháp lý vẫn phải kiểm tra theo Việt Nam.

Incoterms 2020 · Việt Nam

Incoterms & thuế nhập khẩu: câu hỏi thường gặp

Với DDP, nhà cung cấp có trả thuế GTGT Việt Nam không?

DDP chính thức phân bổ thủ tục và chi phí nhập khẩu cho nhà cung cấp giữa các bên. Tuy nhiên, nhãn này có thể được dùng không chính xác trong báo giá. Hãy xác nhận bằng văn bản về GTGT, thuế nhập khẩu, người nhập khẩu hoặc người khai thực tế, chứng từ và phần loại trừ.

FOB nghĩa là gì cho đơn 1688 về Việt Nam?

Nhà cung cấp bốc hàng tại cảng; bạn trả cước biển, thông quan Việt Nam, thuế nhập khẩu và GTGT. Bạn giữ quyền kiểm soát và chứng từ rõ ràng.

Thuế GTGT nhập khẩu ở Việt Nam là bao nhiêu?

Thuế suất phổ thông là 10% (một số mặt hàng khác). Thuế nhập khẩu còn tùy mã HS. Hãy kiểm tra phân loại với hải quan.

Supplymo có ấn định được thuế nhập khẩu hay GTGT chính xác không?

Không. Supplymo chuẩn bị các điểm cần kiểm tra và cấu trúc chi phí, nhưng thuế nhập khẩu, GTGT và thông quan phụ thuộc phân loại chính thức và chứng từ.

Không chắc Incoterm nào bảo vệ bạn trong đơn 1688?

Gửi sản phẩm, số lượng, điểm đến tại Việt Nam và điều kiện. Supplymo chuẩn bị kiểm tra trước khi thanh toán — cấu trúc chi phí, ai trả gì, và rủi ro.

Gửi để kiểm tra Nhập hàng 1688

Incoterms khi nhập hàng từ Trung Quốc về Việt Nam — ai trả thuế GTGT và thuế nhập khẩu

Bạn nên so sánh những điều kiện nào?