Incoterms untuk impor dari China ke Indonesia — siapa membayar PPN dan bea masuk
Incoterms menentukan siapa yang menanggung ekspor, ongkos kirim, asuransi, dan impor — bukan besar pajaknya. Untuk pembeli di Indonesia, pertanyaan utamanya: siapa yang membayar bea masuk dan PPN impor? Berikut arti FOB dan DDP untuk pesanan 1688.
Pemilih lingkup penawaran: 3 pertanyaan
Aturan mana yang perlu dibandingkan?
Hanya indikatif. Kontrak tetap harus menyebut aturan, tempat yang dinamai, dan ‘Incoterms® 2020’.
Incoterms 2020 · Indonesia
Apa yang dikenakan Indonesia atas impor dari China
Saat impor ke Indonesia umumnya dikenakan bea masuk, PPN impor, dan PPh Pasal 22. Tarif di bawah adalah acuan resmi; tarif bea masuk tergantung kode HS.
PPN impor
Tarif standar 11% (tarif dapat berubah — periksa Bea Cukai)
Bea masuk
Tergantung kode HS dan nilai pabean — bukan tarif tetap
PPh Pasal 22 impor
Pajak penghasilan impor tambahan, tergantung barang dan status importir
De minimis
Hanya sampai USD 3 (FOB) yang bebas bea — hampir semua kiriman kena pajak
Bea Cukai (DJBC)
Sumber resmi untuk kode HS, tarif bea masuk, PPN, dan PPh. Hasil akhir tergantung klasifikasi, dokumen, dan pemeriksaan.
FOB / DDP
DDP: pemasok membayar PPN dan bea masuk
Dalam DDP, pemasok menanggung formalitas impor dan biaya terkait sampai tujuan yang disebutkan di antara para pihak. Namun label ini tidak otomatis menentukan siapa yang diakui pabean sebagai importir atau pemberitahu. Pastikan registrasi, kuasa perantara, nilai pabean, perlakuan pajak, dokumen, dan pengecualian secara tertulis.
FOB: kamu membayar ongkos kirim, bea, dan PPN
Pada FOB, pemasok mengurus ekspor dan pemuatan di pelabuhan China; kamu membayar ongkos laut, kepabeanan, dan pajak. Lebih terkontrol dan jejak dokumen rapi — tapi kamu butuh forwarder dan mengurus impor di Indonesia sendiri.
Jebakan pengkreditan PPN pada DDP
Jika pemasok bertindak sebagai pihak yang memberitahukan impor pada DDP, kamu mungkin bukan importir tercatat — sehingga PPN yang dibayar bisa tidak dapat kamu kreditkan sebagai pajak masukan. Untuk PKP, FOB dengan impor sendiri sering lebih bersih. Pastikan sebelum membayar.
Semua 11 aturan
Bandingkan moda, ongkir, kepabeanan, asuransi, dan risiko
Gunakan tabel ini setelah pemilih. Kode tiga huruf tanpa tempat bernama yang tepat belum lengkap.
Pada layar sempit, geser secara horizontal di dalam tabel.
| Aturan | Moda | Angkutan utama | Ekspor | Bea / pajak impor | Asuransi | Risiko beralih |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXWPenyerahan di tempat penjual | Semua modaHarga domestik di 1688 tidak otomatis menjadi ketentuan EXW yang disepakati. | Pembeli | Pembeli | Pembeli | Tidak ada kewajiban penjual | Di tempat pengambilan |
| FCAPenyerahan kepada pengangkut | Semua; sering kontainer atau udaraBandingkan FCA sebelum memakai FOB untuk kontainer, udara, kurir, atau kargo multimoda. | Pembeli | Penjual | Pembeli | Tidak ada kewajiban penjual | Saat diserahkan ke pengangkut |
| FASPenyerahan di sisi kapal | Hanya laut / perairan daratBiasanya untuk kargo curah atau proyek, bukan paket biasa atau serah terima kontainer. | Pembeli | Penjual | Pembeli | Tidak ada kewajiban penjual | Di sisi kapal di asal |
| FOBPenyerahan di atas kapal | Hanya laut / perairan daratGunakan FOB untuk serah terima laut yang benar-benar di atas kapal; kontainer yang diserahkan di terminal sering lebih cocok dengan FCA. | Pembeli | Penjual | Pembeli | Tidak ada kewajiban penjual | Di atas kapal di asal |
| CFRBiaya dan angkutan | Hanya laut / perairan daratOngkir yang dibayar penjual tidak berarti risiko selama perjalanan tetap pada penjual. | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak ada kewajiban penjual | Di atas kapal di asal |
| CIFBiaya, asuransi, dan angkutan | Hanya laut / perairan daratKonfirmasi polis, nilai pertanggungan, pengecualian, dan proses klaim; perlindungan CIF tidak tanpa batas. | Penjual | Penjual | Pembeli | Penjual mengatur pertanggungan wajib | Di atas kapal di asal |
| CPTAngkutan dibayar sampai | Semua modaTitik akhir biaya yang dibayar dan titik perpindahan risiko berbeda. | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak ada kewajiban penjual | Pada pengangkut pertama |
| CIPAngkutan dan asuransi dibayar sampai | Semua modaCIP mewajibkan cakupan standar yang lebih luas daripada CIF, tetapi pengecualian polis tetap penting. | Penjual | Penjual | Pembeli | Penjual mengatur pertanggungan lebih luas | Pada pengangkut pertama |
| DAPDiserahkan di tempat tujuan | Semua modaPengiriman ke alamat masih dapat meninggalkan impor, bea, dan pajak pada pembeli. | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak wajib; risiko perjalanan pada penjual | Di tujuan sebelum bongkar |
| DPUDiserahkan di tempat tujuan setelah dibongkar | Semua modaDPU adalah satu-satunya aturan yang memasukkan pembongkaran di tujuan ke dalam penyerahan penjual. | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak wajib; risiko penjual hingga bongkar | Di tujuan setelah bongkar |
| DDPDiserahkan dengan bea dibayar | Semua modaPastikan penjual dapat menyelesaikan formalitas impor secara sah dan identifikasi importir atau pemberitahu sebenarnya. | Penjual | Penjual | Penjual* | Tidak wajib; risiko perjalanan pada penjual | Di tujuan sebelum bongkar |
Incoterms® 2020 membagi penyerahan, biaya, dan risiko. Aturan ini tidak menetapkan harga angkut, klasifikasi HS, tarif bea/PPN, kepemilikan, pembayaran, atau importir legal.
* Dalam DDP, tanggung jawab impor penjual adalah pembagian antarpihak. Status importir/pemberitahu dan kelayakan hukum tetap perlu diperiksa untuk Indonesia.
Incoterms 2020 · Indonesia
Incoterms & pajak impor: pertanyaan umum
Pada DDP, apakah pemasok membayar PPN Indonesia?
DDP formal membebankan formalitas dan biaya impor kepada pemasok di antara para pihak. Namun label pada penawaran dapat dipakai secara tidak tepat. Konfirmasikan PPN, bea, importir atau pemberitahu sebenarnya, dokumen, dan pengecualian secara tertulis.
Apa arti FOB untuk pesanan 1688 ke Indonesia?
Pemasok memuat barang di pelabuhan; kamu membayar ongkos laut, kepabeanan Indonesia, bea masuk, dan PPN. Kamu menjaga kontrol dan jejak dokumen yang jelas.
Berapa tarif PPN impor di Indonesia?
Tarif standar 11% (dapat berubah). Bea masuk dan PPh Pasal 22 juga berlaku. Periksa klasifikasi dan tarif terbaru di Bea Cukai.
Mengapa de minimis Indonesia penting?
Batas bebas bea hanya USD 3 (FOB), jadi hampir semua impor kena bea masuk, PPN, dan PPh — bukan hanya kiriman bernilai besar.
Bisakah Supplymo menetapkan bea atau PPN yang pasti?
Tidak. Supplymo menyiapkan poin yang perlu diperiksa dan struktur biaya, tetapi bea, PPN, dan pelepasan tergantung klasifikasi resmi dan dokumen.
Incoterm mana yang melindungimu pada pesanan 1688?
Kirim produk, jumlah, tujuan di Indonesia, dan ketentuan. Supplymo menyiapkan pemeriksaan sebelum bayar — struktur biaya, siapa bayar apa, dan risikonya.