Incoterms für China-Importe nach Deutschland — wer zahlt EUSt und Zoll
Incoterms regeln, wer Export, Fracht, Versicherung und Einfuhr trägt — nicht die Höhe der Abgabe. Für deutsche Käufer entscheidet vor allem die Frage: Wer zahlt die Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) und den Zoll? Hier ist, was FOB und DDP für deine 1688-Bestellung bedeuten.
Angebotscheck in 3 Fragen
Welche Regeln solltest du vergleichen?
Nur zur Orientierung. Im Vertrag müssen Regel, benannter Ort und „Incoterms® 2020“ stehen.
Incoterms 2020 · Deutschland
Was Deutschland bei der Einfuhr aus China erhebt
Bei der Einfuhr nach Deutschland fallen in der Regel Zoll und Einfuhrumsatzsteuer an. Die Sätze sind offizielle Richtwerte; der tatsächliche Zollsatz hängt von der Warennummer (TARIC) ab.
Einfuhrumsatzsteuer (EUSt)
Regelsatz 19 % (ermäßigt 7 % für bestimmte Waren) — wie die Mehrwertsteuer
Zoll
Abhängig von der Warennummer (TARIC) und dem Warenwert — kein fester Satz
Niedrigwert-E-Commerce seit 1. Juli 2026
Für bestimmte Direktverkäufe bis 150 € gilt vorübergehend ein Zoll von 3 € je Warenkategorie/Tarifposition. Ausnahmen und Anwendung bis 1. Juli 2028 nach EU-Leitfaden prüfen; die EUSt bleibt separat.
EU-Kommission: Übergangszoll für Niedrigwertsendungen
Offizielle EU-Leitlinie zum vorübergehenden 3-€-Zoll. Warennummer, EUSt und konkrete Abfertigung zusätzlich über Zoll.de/TARIC prüfen.
FOB / DDP
DDP: Der Lieferant zahlt EUSt und Zoll
Bei DDP trägt der Lieferant zwischen den Vertragsparteien die Einfuhrformalitäten und die zugehörigen Abgaben bis zum benannten Bestimmungsort. Das bestimmt aber nicht automatisch, wer zollrechtlich Einführer oder Anmelder ist. Prüfe Registrierungen, Vertretung, Warenwert, Steuerbehandlung, Dokumente und Ausschlüsse schriftlich.
FOB: Du zahlst Fracht, Zoll und EUSt selbst
Bei FOB übernimmt der Lieferant Export und Verladung im chinesischen Hafen; du zahlst Seefracht, Einfuhr und Abgaben. Mehr Kontrolle und ein sauberer Beleg-Pfad — du brauchst aber einen Spediteur und musst die deutsche Einfuhr selbst abwickeln.
Der EUSt-Vorsteuer-Haken bei DDP
Wenn der Lieferant unter DDP als Anmelder auftritt, bist nicht automatisch du der Einführer — dann kannst du die gezahlte EUSt unter Umständen nicht als Vorsteuer abziehen. Für vorsteuerabzugsberechtigte Unternehmen ist FOB mit eigener Einfuhr oft sauberer. Kläre das vor der Zahlung.
Alle 11 Regeln
Transport, Fracht, Zoll, Versicherung und Risiko vergleichen
Nutze die Tabelle nach dem Angebotscheck. Ein Drei-Buchstaben-Code ohne exakten benannten Ort ist unvollständig.
Auf schmalen Bildschirmen innerhalb der Tabelle wischen.
| Regel | Transportart | Hauptfracht | Ausfuhr | Einfuhrabgaben | Versicherung | Risikoübergang |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXWAb Werk | Alle TransportartenEin inländischer 1688-Preis ist nicht automatisch eine vereinbarte EXW-Regel. | Käufer | Käufer | Käufer | Keine Pflicht des Verkäufers | Am benannten Abholort |
| FCAFrei Frachtführer | Alle; oft Container oder LuftPrüfe FCA, bevor du FOB für Container-, Luft-, Kurier- oder multimodale Fracht verwendest. | Käufer | Verkäufer | Käufer | Keine Pflicht des Verkäufers | Bei Übergabe an Frachtführer |
| FASFrei Längsseite Schiff | Nur See / BinnenwasserMeist für Massen- oder Projektladung, nicht für typische Pakete oder Containerübergaben. | Käufer | Verkäufer | Käufer | Keine Pflicht des Verkäufers | Längsseits des Schiffs |
| FOBFrei an Bord | Nur See / BinnenwasserFOB nur für eine echte Übergabe an Bord nutzen; Container am Terminal passen oft besser zu FCA. | Käufer | Verkäufer | Käufer | Keine Pflicht des Verkäufers | An Bord im Ursprung |
| CFRKosten und Fracht | Nur See / BinnenwasserVom Verkäufer bezahlte Fracht bedeutet nicht, dass er das Transportrisiko bis zum Ziel trägt. | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Keine Pflicht des Verkäufers | An Bord im Ursprung |
| CIFKosten, Versicherung und Fracht | Nur See / BinnenwasserPolice, Versicherungswert, Ausschlüsse und Schadenweg prüfen; CIF-Deckung ist nicht unbegrenzt. | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Verkäufer organisiert vorgeschriebene Deckung | An Bord im Ursprung |
| CPTFrachtfrei | Alle TransportartenEndpunkt der bezahlten Kosten und Risikoübergang sind nicht derselbe Punkt. | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Keine Pflicht des Verkäufers | Beim ersten Frachtführer |
| CIPFrachtfrei versichert | Alle TransportartenCIP verlangt standardmäßig eine breitere Deckung als CIF; Ausschlüsse bleiben relevant. | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Verkäufer organisiert breitere Deckung | Beim ersten Frachtführer |
| DAPGeliefert benannter Ort | Alle TransportartenTürzustellung kann Einfuhrabfertigung, Zoll und Steuer trotzdem beim Käufer belassen. | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Keine Pflicht; Verkäufer trägt Transportrisiko | Am Ziel vor Entladung |
| DPUGeliefert benannter Ort entladen | Alle TransportartenDPU ist die einzige Regel, bei der die Lieferung des Verkäufers das Entladen am Ziel einschließt. | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Keine Pflicht; Verkäufer trägt Risiko bis Entladung | Am Ziel nach Entladung |
| DDPGeliefert verzollt | Alle TransportartenPrüfe, ob der Verkäufer die Einfuhr rechtmäßig abwickeln kann und wer tatsächlich Einführer oder Anmelder ist. | Verkäufer | Verkäufer | Verkäufer* | Keine Pflicht; Verkäufer trägt Transportrisiko | Am Ziel vor Entladung |
Incoterms® 2020 verteilen Lieferung, Kosten und Risiko. Sie bestimmen weder Frachtpreise, HS-Einstufung, Zoll- oder Steuersätze, Eigentum, Zahlungsbedingungen noch den rechtlichen Einführer.
* Bei DDP ist die Einfuhrpflicht des Verkäufers die Verteilung zwischen den Parteien. Einführer-/Anmelderstatus und rechtliche Machbarkeit müssen marktbezogen geprüft werden.
Incoterms 2020 · Deutschland
Incoterms & EUSt: häufige Fragen
Zahlt der Lieferant bei DDP die deutsche EUSt?
Formales DDP weist dem Lieferanten zwischen den Parteien Einfuhrformalitäten und Abgaben zu. Marktangebote verwenden das Label jedoch teils ungenau. Bestätige EUSt, Zoll, tatsächlichen Einführer oder Anmelder, Dokumente und Ausschlüsse schriftlich.
Was bedeutet FOB für eine 1688-Bestellung nach Deutschland?
Der Lieferant verlädt die Ware im Hafen; du zahlst Seefracht, deutsche Einfuhr, Zoll und EUSt. Du behältst Kontrolle und einen klaren Beleg-Pfad.
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer in Deutschland?
Der Regelsatz beträgt 19 % (ermäßigt 7 % für bestimmte Waren). Der Zollsatz hängt zusätzlich von der Warennummer ab. Prüfe die genaue Einstufung über den Zoll/TARIC.
Kann Supplymo den genauen Zoll oder die EUSt festlegen?
Nein. Supplymo kann die Prüfpunkte und die Kostenstruktur vorbereiten, aber Zoll, EUSt und Freigabe hängen von offizieller Einstufung und Dokumenten ab.
Unsicher, welche Incoterm dich bei einer 1688-Bestellung schützt?
Sende Produkt, Menge, Ziel in Deutschland und Lieferbedingungen. Supplymo bereitet vor der Zahlung eine Prüfung vor — Kostenstapel, wer was zahlt, und die Risiken.