CBM được tính như thế nào?
Nhân dài × rộng × cao của thùng theo mét, rồi nhân số thùng. Nếu dùng centimet: D × R × C × số thùng ÷ 1.000.000.
Công cụ sẵn sàng vận chuyển
Công cụ tính CBM & trọng lượng quy đổi cho hàng 1688
Kiểm tra thể tích thùng, trọng lượng quy đổi, trọng lượng thực và trọng lượng tính phí trước khi xin báo giá vận chuyển từ Trung Quốc hoặc trả tiền nhà cung cấp 1688.
Ước tính cước theo tuyếnQuy tắc ÷5.000 / ÷6.000 minh bạchMiễn phí, không cần đăng ký
Tính CBM và trọng lượng tính phí
Thêm thông tin sản phẩm (không bắt buộc)Công cụ gốc vẫn dùng được khi chưa khớp sản phẩm.
Manh mối sản phẩm
Bắt đầu với bất kỳ manh mối sản phẩm nào
Dán liên kết hoặc tên sản phẩm, hoặc tải ảnh chính xác lên. Xác nhận một sản phẩm 1688 trước khi tiếp tục.
1688AmazonShopifyAliExpressTikTok ShopLiên kết sản phẩm khácHình ảnhTên sản phẩm
Nhập dữ liệu hợp lệ rồi tính.
Trả lời nhanh
Dùng trang này để quyết định bước vận chuyển tiếp theo
Kết quả hữu ích không chỉ là một con số. Nó cho thấy điều gì thay đổi quyết định và cần làm gì trước khi trả tiền nhà cung cấp.
Trọng lượng tính phí là gì?
Với ước tính chuyển phát nhanh và hàng không, đây thường là giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực và quy đổi. Cơ sở cuối còn phụ thuộc hãng vận chuyển, hệ số tuyến và số đo tại kho; đường biển/LCL được tính theo thể tích hoặc quy tắc W/M.
1 CBM bằng bao nhiêu kilogram?
1 CBM chính xác là 1 mét khối thể tích, không phải một số kilogram cố định. Trọng lượng thực và tính phí phụ thuộc mật độ hàng, đóng gói, phương thức vận chuyển và hệ số tuyến.
Nên làm gì với kết quả?
Kiểm tra mọi thùng có vừa đơn vị xếp hàng đã chọn không, rồi dùng dữ liệu thùng đã đo để ước tính cước theo tuyến. Xác nhận báo giá cuối sau khi kho đo lại và hãng vận chuyển chấp nhận.
Quy tắc tính phí
Cùng một lô thùng có thể tạo ra ba cách tính phí khác nhau
Chọn phương thức trước khi tính. Đây là giả định lập kế hoạch minh bạch, không phải báo giá của hãng vận chuyển.
Kiểm tra theo từng kiện
Chuyển phát nhanh
D × R × C ÷ 5.000
Mỗi kiện thường được so sánh riêng, vì vậy lô hàng hỗn hợp có thể một phần theo trọng lượng thực và một phần theo quy đổi.
Divisor, cách làm tròn và quy tắc từng kiện có thể khác.
Lô hàng gom
Hàng không
D × R × C ÷ 6.000
Khi lập kế hoạch, tổng trọng lượng gộp được so với tổng trọng lượng quy đổi của lô hàng gom.
Divisor cuối của tuyến hoặc hãng có thể khác.
Thể tích hoặc W/M
Biển / LCL
CBM · không có divisor kg
Lập kế hoạch theo thể tích hoặc quy tắc W/M. FCL còn cần kiểm tra thùng có thực sự xếp vừa không.
Có thể áp dụng mức tối thiểu của đơn vị giao nhận và quy tắc tuyến.
Sức chứa container
Thể tích danh nghĩa là giới hạn trên, không phải cam kết xếp hàng
Hãy dùng kết quả xếp thùng thực tế trong công cụ. Chỉ số CBM không chứng minh mọi thùng lọt cửa, xoay đúng hướng hoặc được xếp an toàn.
20' GP
- Thể tích danh nghĩa
- 33.1 m³
- Kích thước trong tham khảo
- 589 × 235 × 239 cm
Mục đích lập kế hoạch
Kế hoạch FCL nhỏ và hàng mật độ cao
40' GP
- Thể tích danh nghĩa
- 67.6 m³
- Kích thước trong tham khảo
- 1203 × 235 × 239 cm
Mục đích lập kế hoạch
FCL thể tích lớn hơn không cần thêm chiều cao
40' HQ
- Thể tích danh nghĩa
- 76.2 m³
- Kích thước trong tham khảo
- 1203 × 235 × 269 cm
Mục đích lập kế hoạch
Lô lớn hơn hoặc thùng cao hơn
Chỉ để tham khảo. Cửa container, pallet, hướng thùng, khoảng trống, giới hạn trọng lượng, thiết bị và cách xếp làm giảm sức chứa sử dụng được.
Giới hạn rủi ro
Những rủi ro vận chuyển công cụ này phơi bày sớm
Trọng lượng quy đổi
Thùng to nhẹ có thể bị tính phí cao hơn trọng lượng thực.
Hiển thị cơ sở tính phí và cảnh báo nhẹ-cồng kềnh.
Quy tắc tính phí theo phương thức
Chuyển phát nhanh và hàng không dùng divisor theo tuyến; biển/LCL dùng CBM hoặc W/M, không dùng divisor kg.
Đổi phương thức để xem đúng cơ sở lập kế hoạch, sau đó xác nhận quy tắc cuối với hãng hoặc đơn vị giao nhận.
Hàng nhạy cảm
Tín hiệu pin, chất lỏng, bột hoặc nam châm có thể thay đổi khả năng đi tuyến.
Chuyển các trường hợp này sang kiểm tra vận chuyển thủ công.
Đo lường tại kho
Ước tính của nhà cung cấp có thể không khớp với hàng đã đóng gói.
Giữ độ tin cậy báo giá thấp cho đến khi đo thùng thực tế.
FAQ
Câu hỏi về công cụ tính CBM
CBM là gì?
CBM nghĩa là mét khối. Với một thùng, đó là dài × rộng × cao tính bằng centimet chia cho 1.000.000, rồi nhân với số thùng.
1 CBM bằng bao nhiêu kilogram?
Không có tỷ lệ chuyển đổi cố định. 1 CBM là một mét khối; trọng lượng thực và tính phí phụ thuộc mật độ, đóng gói, phương thức, quy tắc tuyến và số đo thực tế.
Dimensional weight và trọng lượng quy đổi có giống nhau không?
Hai tên này thường mô tả cùng khái niệm tính trọng lượng theo kích thước. Số kilogram còn phụ thuộc divisor và cách đánh giá từng kiện hay cả lô gom.
Trọng lượng quy đổi là gì?
Trọng lượng quy đổi là trọng lượng vận chuyển dựa trên kích thước kiện. Hãng vận chuyển có thể tính theo giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực và quy đổi.
Tôi nên dùng divisor nào?
Dùng divisor như một giả định lập kế hoạch. Tuyến chuyển phát nhanh và hàng không thường dùng divisor khác nhau, và divisor cuối cùng phụ thuộc vào hãng, tuyến đường và điều khoản báo giá.
Vì sao báo giá có thể đổi sau khi hàng đến kho?
Báo giá cuối có thể dùng kích thước thùng đã đo và trọng lượng gộp thực tế, không phải ước tính trên tin đăng nhà cung cấp. Đóng gói lại cũng có thể thay đổi kích thước và lớp bảo vệ.
Công cụ này có đảm bảo giá vận chuyển không?
Không. Nó tính các chỉ số sẵn sàng vận chuyển và cảnh báo rủi ro. Nó không đảm bảo giá cước, việc hãng nhận hàng, khả năng đi tuyến, thông quan hay thời gian giao.
Sau khi dùng công cụ tôi nên gửi gì?
Gửi link sản phẩm, từ khóa hoặc gợi ý hình ảnh, quốc gia đích, kích thước thùng, số thùng, trọng lượng gộp, ưu tiên vận chuyển và mọi tín hiệu pin hoặc hàng hạn chế.
Trang liên quan
Dùng trang phù hợp với quyết định tiếp theo của bạn
Ước tính chi phí vận chuyểnSo sánh ước tính cước theo tuyến từ dữ liệu thùngCông cụ tính chi phí về tayThêm giả định về hàng, chuẩn bị hàng, cước, thuế nhập khẩu và thuếHàng không hay đường biểnSo sánh độ phù hợp, tốc độ và yếu tố chi phíCông cụ tính nhãn & chuẩn bị hàngLập kế hoạch nhận hàng, dán nhãn, đóng lại và gom hàngCông cụ tính MOQKiểm tra áp lực vốn lô đầu và phân bổ SKUKiểm tra sản phẩmBiến dữ liệu kiện thành quyết định trước khi trả tiền
Cần kiểm tra vận chuyển trước khi trả tiền nhà cung cấp 1688?
Gửi link sản phẩm, điểm đến, dữ liệu thùng và trọng lượng gộp. Supplymo biến kết quả CBM thành quyết định tuyến và chi phí thực tế trước khi đặt hàng hỗ trợ.