Comment calculer le CBM ?
Multipliez longueur × largeur × hauteur du carton en mètres, puis par le nombre de cartons. En centimètres : L × l × H × cartons ÷ 1 000 000.
Outil de préparation à l'expédition
Calculateur CBM et poids volumétrique pour produits 1688
Vérifiez le volume des cartons, le poids volumétrique, le poids réel et le poids taxable avant de demander un devis transport depuis la Chine ou de payer un fournisseur 1688.
Estimations de fret selon la routeRègles ÷5 000 / ÷6 000 transparentesGratuit, sans inscription
Calculer le CBM et le poids taxable
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Réponse rapide
Utilisez cette page pour décider la prochaine étape d'expédition
Le résultat utile n'est pas qu'un chiffre. Il montre ce qui change la décision et quoi faire avant de payer le fournisseur.
Qu'est-ce que le poids taxable ?
Pour une estimation express ou aérienne, c'est généralement le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique. La base finale dépend du transporteur, du diviseur de la route et de la mesure en entrepôt ; le maritime/LCL suit plutôt le volume ou les règles W/M.
Combien de kilogrammes représente 1 CBM ?
1 CBM correspond exactement à 1 mètre cube de volume, pas à un nombre fixe de kilogrammes. Le poids réel et taxable dépend de la densité, de l'emballage, du mode d'expédition et du diviseur de la route.
Que faire avec le résultat ?
Vérifiez que tous les cartons entrent dans l'unité de chargement choisie, puis utilisez les données carton mesurées dans une estimation de fret par route. Confirmez le devis final après mesure en entrepôt et acceptation du transporteur.
Règles de facturation
Les mêmes cartons peuvent produire trois décisions de facturation
Choisissez le mode avant le calcul. Ce sont des hypothèses de planification transparentes, pas un devis transporteur.
Contrôle par colis
Express
L × l × H ÷ 5 000
Chaque colis est souvent comparé séparément ; un envoi mixte peut donc être facturé en partie au poids réel et en partie au volume.
Le diviseur, l'arrondi et les règles colis peuvent varier.
Envoi consolidé
Fret aérien
L × l × H ÷ 6 000
La planification compare le poids brut total au poids volumétrique total de l'envoi consolidé.
Le diviseur final de la route ou du transporteur peut varier.
Volume ou W/M
Mer / LCL
CBM · sans diviseur kg
Planifiez selon le volume ou les règles W/M. Un FCL exige aussi une vérification physique de l'ajustement des cartons.
Des minimums de transitaire et règles de route peuvent s'appliquer.
Capacité conteneur
Le volume nominal est un plafond, pas une promesse de chargement
Utilisez le résultat d'ajustement physique du calculateur. Le CBM seul ne prouve pas que chaque carton passe la porte, s'oriente correctement ou se charge en sécurité.
20' GP
- Volume nominal
- 33.1 m³
- Intérieur de référence
- 589 × 235 × 239 cm
Usage de planification
Petits plans FCL et fret plus dense
40' GP
- Volume nominal
- 67.6 m³
- Intérieur de référence
- 1203 × 235 × 239 cm
Usage de planification
FCL plus volumineux sans hauteur supplémentaire
40' HQ
- Volume nominal
- 76.2 m³
- Intérieur de référence
- 1203 × 235 × 269 cm
Usage de planification
Volumes plus élevés ou cartons plus hauts
Référence de planification uniquement. Porte, palettes, orientation, espaces vides, limites de poids, équipement et méthode de chargement réduisent la capacité utilisable.
Limites de risque
Les risques d'expédition que cet outil révèle tôt
Poids volumétrique
Un grand carton léger peut être facturé plus que son poids réel.
Affiche la base de facturation et une alerte léger-volumineux.
Règle de facturation par mode
L'express et l'aérien utilisent des diviseurs de route ; le maritime/LCL se planifie en CBM ou W/M, sans diviseur kg.
Changez de mode pour voir la base adaptée, puis confirmez la règle finale du transporteur ou transitaire.
Fret sensible
Les signaux batterie, liquide, poudre ou aimant peuvent changer la disponibilité de la route.
Oriente ces cas vers une vérification transport manuelle.
Mesure en entrepôt
Les estimations du fournisseur peuvent ne pas correspondre à la marchandise emballée.
Maintient une faible confiance du devis tant que les cartons ne sont pas mesurés.
FAQ
Questions sur le calculateur CBM
Qu'est-ce que le CBM ?
CBM signifie mètre cube. Pour un carton, c'est longueur × largeur × hauteur en centimètres divisé par 1 000 000, puis multiplié par le nombre de cartons.
Combien de kilogrammes représente 1 CBM ?
Il n'existe pas de conversion fixe. 1 CBM est un mètre cube ; le poids réel et taxable dépend de la densité, de l'emballage, du mode, des règles de route et des cartons mesurés.
Dimensional weight et poids volumétrique désignent-ils la même chose ?
Ils décrivent généralement le même principe de poids basé sur la taille. Le résultat en kilogrammes dépend encore du diviseur et d'une évaluation par colis ou par envoi consolidé.
Qu'est-ce que le poids volumétrique ?
Le poids volumétrique est un poids d'expédition basé sur la taille du colis. Les transporteurs peuvent facturer le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique.
Quel diviseur utiliser ?
Utilisez le diviseur comme hypothèse de planification. Les routes express et aériennes utilisent souvent des diviseurs différents, et le diviseur final dépend du transporteur, de la ligne, de la route et des conditions du devis.
Pourquoi le devis peut-il changer après l'arrivée en entrepôt ?
Les devis finaux peuvent utiliser la taille du carton mesurée et le poids brut réel, et non les estimations de l'annonce du fournisseur. Le réemballage peut aussi changer la taille du carton et la protection.
Ce calculateur garantit-il le prix d'expédition ?
Non. Il calcule des indicateurs de préparation transport et des alertes de risque. Il ne garantit pas le prix du fret, l'acceptation du transporteur, la disponibilité de la route, le dédouanement ni le délai de livraison.
Que dois-je envoyer après avoir utilisé le calculateur ?
Envoyez le lien produit, le mot-clé ou l'indice image, le pays de destination, les dimensions du carton, le nombre de cartons, le poids brut, la préférence d'expédition et tout signal batterie ou produit restreint.
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Estimation des frais d'expéditionComparer le fret par route avec les données cartonCalculateur coût renduAjouter produit, préparation, fret, droits et taxesFret aérien ou maritimeComparer l'adéquation, la vitesse et les facteurs de coûtCalculateur étiquetage & préparationPlanifier réception, étiquettes, réemballage et consolidationCalculateur MOQVérifier la trésorerie du premier lot et la répartition SKUVérification produitTransformer les données colis en décision écrite avant paiement
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